Thời gian vừa Bộ Giao thông vận tải nhận được hàng loạt đề xuất của các tỉnh khi tham gia ý kiến về dự thảo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, Quy hoạch sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến 2050. Trong đó có nhiều tỉnh đã đề xuất muốn xây dựng sân bay.
Mới đây nhất, Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Phước vừa đề nghị Bộ Giao thông vận tải bổ sung Cảng hàng không Bình Phước vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021 – 2030.
Đại diện Bộ Giao thông vận tải cho biết, Bộ sẽ tiếp thu ý kiến của các địa phương, tuy nhiên việc có bổ sung hay không phải phù hợp với quy hoạch. Bộ giao thông vận tải trình lấy ý kiến các bộ, ngành thẩm định trước khi trình Chính phủ quyết định.
Chủ tịch Hội Khoa học và công nghệ hàng không Việt Nam – Ông Trần Quang Châu cho hay: Khi quy hoạch sân bay phải tính đến nhu cầu đi lại, du lịch và xuất nhập khẩu với đầy đủ các yếu tố kinh tế – xã hội chứ không phải chỉ mong muốn vào ý kiến đề xuất của địa phương muốn có sân bay.
Thời gian gần đây nhiều địa phương cũng đề xuất bổ sung sân bay như : Bắc Giang, Ninh Bình, Hà Tĩnh, Cao Bằng, Sân bay thứ 2 Hà Nội, …
Ngoài ra Bộ Giao thông vận tải cũng nhận được kiến nghị của một số địa phương đề xuất chuyển cảng hàng không nội địa thành cảng quốc tế như Liên Khương (Thành phố Đà Lạt), Buôn Ma Thuột (Tỉnh Đắk Lắk), Phù Cát (Tỉnh Bình Định), Tuy Hòa (Tỉnh Phú Yên).
Vào ngày 25 – 02 – 2021, Uỷ ban nhân dân tỉnh Bình Phước đã gửi văn bản số 559/UBND-KT đến Bộ Giao Thông Vận Tải về việc đóng góp ý kiến về việc phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trước đó, Bộ Giao Thông Vận Tải ra Công văn số 469/BGTVT-KHĐT ngày 19 – 01 – 2021 gửi các bộ, ngành, địa phương và các cơ quan liên quan về việc tham gia ý kiến về Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân say toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo Vncidy
